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MT、AMT、AT、CVT、DSG变速箱到底是什么意思

来源: 作者: 更新时间:2018-06-29

MT:手动变速器(ManualTransmission)的简称,又称机械式变速器,需要手动控制档把来操控变速箱内的齿轮啮合位置,从而达到变速的目的。

优点:结构相对简单,性能可靠、驾驶乐趣高、传动效率高。

缺点:操作起来麻烦,切换时候会有明显顿挫,在城市行驶遇到拥堵或者塞车比较累。

 


AT:自动变速器(automatic transmission)的简称,又称自动挡,自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点,是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成,不需要离合器。具有自动变速功能,让驾驶员更容易上手更方便,这是优于手动挡的,但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

 

CVT:是无级变速器(Continuously Variable Transmission)的简称。无级变速器没有明确的具体档位,操作上类似于自动挡变速箱,但变速比的变化却不同于自动变速箱的跳档过程,不会断点而是连续的,因此在动力传输上更加持续顺畅。无级变速的燃油经济性要比自动变速器好。

 

DSG:是直接换挡变速器(Direct Shift Gearbox)的简称。也被称为双离合变速器。特点在于它比其它变速器换挡速度要快,传递扭矩更大,动力更为高效,直接换挡变速器是目前世界上最先进的变速器系统。

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