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加油机故障分析与排除

来源:加油站管理网 作者:加油站管理网 更新时间:2015-04-03 浏览:

1故障概况及经过
1.1、加油机开机正常,但油枪不出油。
1.1.1、电动机反转或传送三角带松脱、断裂。应调整电源相序,调节张紧轮或更换三角带;
1.1.2、油气分离器故障;
1.1.2.1 加油机过滤网(包括锥形滤网)堵塞严重。应清洗滤网,去除杂物;
1.1.2.2 油气分离器的出油阀卡死打不开造成加油机不出油。维修时应卸下出油阀,清除杂物后复装,使其能上、下运动自如;
1.1.2.3 油气分离器的小浮子进油或脱落,造成高压腔内不能形成高压,也会造成加油机不出油;
1.1.2.4 油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通,致使高压腔内形不成高压而使加油机不出油。
1.1.2.5 油气人分离器的滤网垫或弹簧座垫损坏。更换损坏的密封垫;
1.1.2.6 油气分离器的锥形阀没关严。
1.2、叶片泵故障;
1.2.1、叶片泵溢流阀不能封闭。因有异物(破碎的弹片等)卡在溢流阀的阀芯与阀座之间,造成油液始终在泵内做内循环而不能流出,维修时应取出阀芯,清除阀座异物;
1.2.2、由于泵内叶片与弹片长期随转子做高速运转,会因疲劳而磨损、断裂,导致叶片泵内泄增大,严重时甚至失去抽油作用,维修时应清除泵内杂物与破损的叶片、弹片,更换新品后复装;
1.2.3、叶片泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装,也能造成叶片泵的高压腔与低压腔连通,致使叶片泵失去排油功能;
1.2.4、叶片泵转子与转子轴松脱,造成泵轴空转,此时维修需更换转子或叶片泵。
1.3 流量计卡死造成加油机不能排油;
1.3.1因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间,或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动,致使油机不能排油,维修时应拆开流量计,去除铜套内杂物,更换磨损部件;
1.3.2如果因油品品质引起的流量计卡死,应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。
1.4、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时,首先应检查电磁阀的控制电路部分,如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等,零线是否接好,然后再检查电磁阀自身的故障,如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障;
1.5、管线与底阀故障; 在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况,如果排气不止,则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。
1.6、油枪故障引起的不出油;
1.6.1油枪滤网或接头处堵塞,维修时应拆开油枪滤网和接头,去除杂质后复装即可;
1.6.2油枪频繁自封,导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构,如进气嘴是否堵塞等。
1.7、如检修加油机所有部件均无问题,加油机仍不出油,油气分离器的排气管也不排气,应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。
2、启动加油机加油时,流速较慢。
2.1、加油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网);
2.2、加油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入,进入叶片泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时,油气分离器的排气管会排气不止,且视油器处有大量气泡。维修时应先检查加油机各零部件是否存在泄漏情况,再检查输油管线与底阀密封不严的问题;
2.3、叶片泵故障;
2.3.1叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一;
2.3.2叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死,导致个别叶片不能弹出,也会使叶片泵内泄增大,加油机排油速度变慢。
2.4、油气分离器故障
2.4.1油气分离器小浮子脱落或进油,出气阀常开导致高压腔内压力不足;
2.4.2油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启;
2.4.3油气分离器上盖压垫破损,高压腔密封不严导致压力不足,排油变慢。
2.5、如果检查油机各部分均无问题,管线与底阀也密封良好,应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因。
3、加油机运转时,噪声和振动比较大。
3.1、油气分离器滤网堵塞,输油管线过长、过细造成叶片泵负荷加重,产生噪声;
3.2、叶片泵溢流阀卡死打不开或调整螺钉调得过紧造成;
3.3、叶片泵叶片卡死,导致输出油的脉动程度加剧,使机器产生噪声与振动;
3.4、叶片或弹簧(片)损坏,导致加油机噪音增大;
3.5、三角带张得太紧,使叶片泵的滑动轴承磨损,导致加油机噪音增大;
3.6、机器内管道振动,解决方法是更换防震胶管;
3.7、输出油的脉动频率与加油机的固有频率相近时,也会导致加油机、噪声与振动增大。解决方法是调整叶片泵的溢流阀或更换油气分、离器与机架间的减振垫;
3.8、电机噪音增大。更换防爆电机;
3.9、固定加油机的地角螺栓松动或其它紧固件松动。重新拧紧地角螺栓与其它松动的紧固件。
4、启动加油机加油时,流速时快时慢。
4.1、加油机叶片泵的溢流阀运动不灵活;
4.1、叶片泵的叶片卡死,不能从叶片槽内滑出;
4.3、输油管线有“几”字形弯头,导致管线内空气排不出,叶片泵抽油时,出现加油时流速时快时慢;
4.4、管线底阀阀芯运动不灵活也会造成流速时快时慢。
5、加油机所加油液中含有气体。
5.1、检查油气分离器的排气状况,如排气不止,说明输油管线严重泄漏,应检修管线与底阀;
5.2、油气分离器的排气管吸气,是大浮子下端的锥形阀没有安放到位;
5.3、分离器的出气阀与排气管堵塞,导致加油机气体不能分离,而从油枪排出。
6、加油机精度超差
6.1、传感器内的双光电板(光槽)损坏造成计数脉冲丢失;
6.2、流量计内泄增大造成精度超差,此时应更换或维修流量计;
6.3、加油机油气分离不好,造成油枪所加油液中含有气体,应检查油气分离器的出气阀是否失效,排气管是否堵塞;
6.4、加油机电脑主板损坏也是造成加油机精度不准的原因之一;
6.5、输油管线泄漏,当进入输油管线的气体量超过油气分离器分离气体的最大量时也会造成油中含气,加油机此时故障表现为精度不准,排气管排气不止。
7、提油枪加油时,电动机转动缓慢且有发热现象
7.1、电动机损坏造成,三相电动机的内部线圈一路断路与单相电动机的启动电容损坏均会造成电动机载荷能力降低,出现加油机开机时电动机转动缓慢且有发热现象;
7.2、控制电动机的电路板损坏也会造成电动机起动困难,如三相可控硅板一路断路或光敏可控硅导通能力隆低;
7.3、外部配电线路问题也会造成电动机转动缓慢且有发热现象(如三相电源缺相,配电线路过远、线径过细、电压过低等);
8、加油机排气管吐油
8.1、油气分离器的小浮子开裂进油或脱落,出气阀阀座密封性能不好,导致出气阀失效,大量油液进入常压腔,锥形阀(回油阀)回油不及,油液只能从排气管排出;
8.2、大浮子开裂进油和平行阀下端杂质过多,导致锥形阀(回油阀)的不开,常压腔的油液不能回到低压腔,导致油液从排气管排出;
8.3、油气分离器盖垫损坏,加油时高压腔内大量油液进入常压腔,导致排气管吐油;
8.4、组合泵的泵盖损坏、泵盖密封垫损坏、油气分离管密封不严,会出现加油时排气管吐油;
8.5、多次开机而不加油,也会出现排气管吐油现象,只要一加油,吐油现象就会消失。
9、加油机出油不计数
9.1、金属活塞流量计卡死或流量计传动轴上的传动销断裂;
9.2、传感器板损坏或N3、N4信号线接反;
9.3、主板损坏或主板芯片版本号不对;
9.4、信号线有断线或虚接的情况。
10、不开机
10.1、首先检查当班锁是否处于“关”的位置,当班锁是否损坏或进水。对于税控加油机,若键盘显示板上显示“22222”,则按“设置+日/切换+当班锁”解锁;若键盘显示上显示“44444”,则按“清零+单价+累计+1234+单价+参数锁”解锁;
10.2、测量主板+5V、+12V电源电压是否正常,若都正常,则说明电源板、变压器及外电源都正常;如有一组偏低,则应试换电源板;
10.3、检查电网电压是否不稳或过低、电网是否缺相、零线是否接好;
10.4、测量SW开关信号是否正常,如不正常应更换单光电板或微动开关;
10.5、测量MT(或MOTOUT)开机信号是否正常,如无MT(或MOT OUT)信号则为主板损坏,更换主板;
10.6、如有(或MOTOUT)信号,电动机仍不运转,则应试换控制板(或继电器板、交流接触器);
10.7、仔细检查控制信号线及电源线的各接线端子是否接触良好。
11、加油机在加油过程中经常有停顿现象
11.1、开机时,开关板内的挡板没有落到位、微动开关接触不好;
11.2、电网电压不稳造成此故障。
11.3、接线板上接线不良(压线螺钉未拧紧),致使加油机在加油过程中停顿;
11.4、电源板输出的5V或者说2V直流电压偏低;
11.5、可控硅板损坏(光敏可控硅导通能力下降)也易造成此类故障;
11.6、主板有故障时也会使加油机在加油过程中出现停顿现象。
12、加油机出油正常,显示板(一面或两面)不显示加油数据
12.1、首先更换不显示加油数据的显示板,看更换新板后是否显示正常;
12.2、如更换新显示板后,故障依旧,更换电脑主板即可。
13、加油机加油正常,但键盘失灵或键盘中个别键失灵
13.1、首先更换新键盘,如更换后正常一般为原键盘内部断线或粘连造成此故障;
13.2、如更换键盘后故障依旧,应更换主板,加油机即能恢复正常使用。
14、加油机开机跳数
14.1、输油管线漏油漏气或底阀封闭不严,均会使加油机在提枪时产生跳数现象;
14.2、出油阀卡死封闭不严,会产生开机跳数现象,需检查和清洗出油阀;

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