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成品油批零价差大幅缩水 后期或保持下滑趋势

来源: 作者: 更新时间:2019-07-11

 今年以来,我国成品油零售利润表现十分乐观,受国际原油整体震荡上行影响,国内成品油零售价多次兑现上调,批发价格则涨幅有限,继而令批零价差呈现扩大趋势,并双双在6月中上旬触及年内新高,在此之后受零售价格大跌及批发市场好转影响,批零价差转入急跌通道。据金联创监测数据显示,截止7月10日 ,柴油批零价差718元/吨,较最高点大跌941元/吨或57%,汽油批零价差2651元/吨,较最高点跌529元/吨或17%。

 

就国内批发市场来看,6月中旬开始柴油批发市场逆市上扬,国内主营炼厂低开工率、柴汽比历史最低、外采政策暂未放开、前期积极低价降库存,这一系列因素令主营柴油资源供应出现局部紧张,提振柴油批发市场大幅推涨。与此同时,中下旬国际原油触底反弹,给予柴油继续大涨动力,汽油价格亦顺势有所反弹。据金联创统计,6月中下旬至目前,主营柴油累计涨幅在400-600元/吨,汽油累计涨幅在100-200元/吨。

 

零售方面,5月下旬开始国际原油大幅下滑,导致6月份两轮调价窗口双双兑现下调,且第一轮跌幅为年内最大,7月份第一个调价窗口受原油上涨影响而兑现上调,涨跌相抵之后汽、柴油零售价格累计分别下跌435、420元/吨。整体而言,6月份以来国内成品油零售价格大幅回调,批发行情不同程度走高,从而导致汽柴油批零价差收窄,且柴油处于年内最低水平。

 

后期来看,国内主营柴油库存偏低,而且地炼带票柴油资源紧张,在短时间内都将无法根本缓解,而且国际原油仍存震荡上行预期,诸多利好都将支撑柴油行情继续上扬。汽油基本面依旧偏弱,后期走势受原油影响为主,预计价格将稳中小涨。7月第二个调价窗口(23日24时)上调预期较大,相比较而言批发涨幅或仍大于零售,故预计后期成品油批零价差不改萎缩趋势,尤其是柴油零售利润跌幅更大。不过整体来看,汽油零售利润仍处于高位水平,因此加油站利润依旧十分丰厚。

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